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與其說是為了對應這樣的動力，倒不如說Triumph又再一次為了視覺而不妥協，雖然前避震是41mm的正叉、後避震也是預載可調的KYB製品，但Triumph就一定要把造型設計得很「古典」，該有的防塵套、鍍鉻等等一樣也沒少，煞車也只用上前310mm、後255mm碟盤搭配雙活塞的設定，畢竟這車是要講究優雅、而不是用來拼輸贏的。
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記者張慶輝／新北報導
▲後避震預載可調，選配的ARROW排氣管聲浪相當有氣勢。
不過這不代表Bonneville T100就沒有運動性，相反的，在山道上還是保有一定的樂趣，雖不到見彎劈彎，但仍能愉快遊走在彎道之中，如果真要挑剔，高速下坡加上230公斤的車重，頓時讓單薄的前煞車有點招架不住，不過還是得說，優雅移動才是此車所追求的，能有如此表現已經讓人驚艷。
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